鐵軌上閃耀的年華人物宣傳新聞媒體好人好事簡(jiǎn)約紅色模板
在新昌陸港內(nèi)
一列列滿載集裝箱的火車穿梭不息
龍門吊作業(yè)繁忙
股道線上停滿了貨運(yùn)列車。
在這片繁忙的景象中，一位身著白色工作服、頭戴紅色安全帽的青年工程師格外引人注目，他就是吳新良，鐵路新昌局集團(tuán)有限公司新昌鐵路物流中心技術(shù)骨干。
1993年出生的吳新良，畢業(yè)于交通大學(xué)物流管理專業(yè)。剛進(jìn)入鐵路工作時(shí)，他面對(duì)的第一個(gè)挑戰(zhàn)是貨檢知識(shí)的匱乏。盡管專業(yè)是物流管理，但貨檢的具體知識(shí)對(duì)他來說卻是全新的領(lǐng)域。為了盡快適應(yīng)崗位需求，吳新良下定決心從頭學(xué)起，奮力打拼。
他拿出當(dāng)年高考的勁頭，刻苦鉆研貨檢專業(yè)知識(shí)。下班后，即使累得渾身酸痛，他也要用冷水洗臉提神，給自己加一堂“晚自習(xí)”。為了積累現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，他緊跟師傅的腳步，攀高爬低，每班檢車500輛，短短半年時(shí)間就磨壞了3雙鞋。為了節(jié)省通勤時(shí)間，他索性吃住在單位，把“八小時(shí)之外”的大部分時(shí)間都用來鉆研業(yè)務(wù)。
有志者事竟成。經(jīng)過不懈努力，吳新良從一名貨檢“小白”成長(zhǎng)為技術(shù)骨干。他不僅熟練掌握了貨檢業(yè)務(wù)，還摸索出許多作業(yè)“小訣竅”，如用拳頭測(cè)車門是否外脹，用石筆量貨物有無竄動(dòng)等。這些簡(jiǎn)單實(shí)用的方法讓他在工作中保持了零失誤，成為單位的“安全之星”。
吳新良的勤學(xué)善鉆不僅得到了師傅和工友的認(rèn)可，也為他在技術(shù)比武中爭(zhēng)金奪銀打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2019年，他先后獲得新昌局集團(tuán)公司貨運(yùn)系統(tǒng)技能競(jìng)賽貨檢員工種冠軍、鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)系統(tǒng)技能競(jìng)賽貨檢值班員工種第三名，并被授予全路技術(shù)能手稱號(hào)。2020年，他調(diào)到貨運(yùn)車間任貨運(yùn)值班員，兩年后，又獲得新昌局集團(tuán)公司貨運(yùn)系統(tǒng)技能競(jìng)賽貨裝值班員專業(yè)第一名。
1993年出生的吳新良，畢業(yè)于交通大學(xué)物流管理專業(yè)。剛進(jìn)入鐵路工作時(shí)，他面對(duì)的第一個(gè)挑戰(zhàn)是貨檢知識(shí)的匱乏。盡管專業(yè)是物流管理，但貨檢的具體知識(shí)對(duì)他來說卻是全新的領(lǐng)域。為了盡快適應(yīng)崗位需求，吳新良下定決心從頭學(xué)起，奮力打拼。
他拿出當(dāng)年高考的勁頭，刻苦鉆研貨檢專業(yè)知識(shí)。下班后，即使累得渾身酸痛，他也要用冷水洗臉提神，給自己加一堂“晚自習(xí)”。為了積累現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，他緊跟師傅的腳步，攀高爬低，每班檢車500輛，短短半年時(shí)間就磨壞了3雙鞋。為了節(jié)省通勤時(shí)間，他索性吃住在單位，把“八小時(shí)之外”的大部分時(shí)間都用來鉆研業(yè)務(wù)。
有志者事竟成。經(jīng)過不懈努力，吳新良從一名貨檢“小白”成長(zhǎng)為技術(shù)骨干。他不僅熟練掌握了貨檢業(yè)務(wù)，還摸索出許多作業(yè)“小訣竅”，如用拳頭測(cè)車門是否外脹，用石筆量貨物有無竄動(dòng)等。這些簡(jiǎn)單實(shí)用的方法讓他在工作中保持了零失誤，成為單位的“安全之星”。
從賽場(chǎng)回到工作崗位，吳新良將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，工作更加得心應(yīng)手。他對(duì)規(guī)章熟稔于心，成為單位的“問不倒”和“活規(guī)章”。隨著新昌局集團(tuán)公司加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，吳新良也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
從“坐商”到“行商”，從“骨干”營(yíng)銷到“全員”營(yíng)銷，現(xiàn)代物流體系建設(shè)帶來了營(yíng)銷和服務(wù)模式的改變。吳新良深知，要適應(yīng)這種變化，就必須不斷提升自己的服務(wù)水平和質(zhì)量。
他緊貼客戶需求，以“素質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、流程優(yōu)化”為工作標(biāo)準(zhǔn)，用實(shí)際行動(dòng)提升服務(wù)水平和質(zhì)量，樹立起鐵路現(xiàn)代物流新形象。
今年1月，新昌、福州鐵路物流中心掛牌成立，吳新良成為新昌鐵路物流中心工程師。他下定決心，要以實(shí)際行動(dòng)擦亮鐵路物流的金字招牌。
今年5月7日上午，首次與鐵路合作的客戶陳先生開心地拍著吳新良的肩膀說道：“一車貨剛好裝滿，空間用足了，費(fèi)用也降低了不少。小伙子真不錯(cuò)，我對(duì)你這個(gè)‘私人訂制’的方案很滿意，下次運(yùn)貨我還找你。”
就在幾天前，吳新良在走訪潛在客戶時(shí)了解到，陳先生有一批40余噸的生活用品想運(yùn)往國(guó)外，但糾結(jié)于采取何種運(yùn)輸方式。吳新良立即上前介紹鐵路運(yùn)輸在安全、價(jià)格和時(shí)效方面的優(yōu)勢(shì)。盡管陳先生有些動(dòng)心，但仍擔(dān)心因運(yùn)輸距離長(zhǎng)，貨物安全無法保證，運(yùn)費(fèi)也會(huì)很高。
面對(duì)客戶的疑慮，吳新良果斷放棄“五一”假期的休假安排，一門心思扎進(jìn)裝運(yùn)方案的制訂中。他深知，找到合適的車型是當(dāng)務(wù)之急。經(jīng)過苦苦思索，他忽然想到了PB型棚車。“PB型棚車標(biāo)重45噸，完全符合客戶需求！”他高興得喊出了聲。
吳新良迅速聯(lián)系車站調(diào)度部門，提前選扣PB型棚車，為客戶量身定制了一套最佳運(yùn)輸方案。這套方案既保證了貨物運(yùn)輸安全，又為客戶省下了不少運(yùn)費(fèi)。最終，他成功贏得了客戶的訂單。
這次成功的合作讓吳新良更加堅(jiān)定了以客戶為中心的服務(wù)理念。他深知，要讓“老客戶成為老朋友，頭回客變成回頭客”，就必須做好貨物全流程服務(wù)，將“客戶至上”理念貫穿每個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)。
在新昌向塘國(guó)際陸港內(nèi)，吳新良的身影總是忙碌而堅(jiān)定。他穿梭在繁忙的股道線上，檢查著每一列火車的安全情況。他的汗水浸透了衣背，但他的眼神中卻充滿了堅(jiān)定和自豪。吳新良深知，自己的青春和夢(mèng)想都與這片鐵軌緊密相連。他愿意將自己的熱血和智慧奉獻(xiàn)給鐵路事業(yè)，為鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
在他的努力下，新昌鐵路物流中心向塘營(yíng)業(yè)部的服務(wù)水平不斷提升，客戶滿意度持續(xù)提高。越來越多的客戶選擇鐵路運(yùn)輸作為他們的首選運(yùn)輸方式，這不僅為鐵路部門帶來了更多的經(jīng)濟(jì)效益，也為全社會(huì)降低了物流成本，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
吳新良的故事是新時(shí)代鐵路青年的縮影。他們用青春和汗水書寫著屬于自己的精彩篇章，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)踐行著鐵路人的初心和使命。在未來的日子里，他們將繼續(xù)在鐵軌上閃耀青春的光芒，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
來源：135編輯器
文字：張一航
編輯：張李航 李山
排版：135編輯器提供技術(shù)支持
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文字:來源135AI寫作僅作占位，請(qǐng)自行替換
圖片:來源135攝影圖(ID:53089)
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