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春運(yùn)期間都會(huì)加開(kāi)客流集中方向的臨時(shí)旅客列車,車次冠以“L(臨)”。臨客多半是臨時(shí)抽調(diào)車底或者拼湊而成。
春運(yùn)期間都會(huì)加開(kāi)客流集中方向的臨時(shí)旅客列車,車次冠以“L(臨)”。臨客多半是臨時(shí)抽調(diào)車底或者拼湊而成。
春運(yùn)被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時(shí)間里,有30多億人次的人口流動(dòng),占世界人口(約70億人)的3/7,相當(dāng)于全國(guó)人民進(jìn)行兩次大遷移。
春運(yùn)期間都會(huì)加開(kāi)客流集中方向的臨時(shí)旅客列車,車次冠以“L(臨)”。
他會(huì)象批評(píng)當(dāng)年的《追求卓越》一樣,“仿佛管理者只要把這本書(shū)放在枕頭下面,睡一覺(jué)后就萬(wàn)事大吉,難關(guān)不再了。”別誤會(huì),其實(shí)我非常喜歡這本書(shū),但更欣賞彼得·德魯克的尖銳。至少企管是件非常復(fù)雜系統(tǒng)的事,歸類越簡(jiǎn)單,越容易出硬傷。
企管是復(fù)雜系統(tǒng)的事,歸類越簡(jiǎn)單,越容易出硬傷。
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