如果非要說(shuō) “只是時(shí)間沒(méi)到，到時(shí)候品牌延伸的惡果就會(huì)出現(xiàn)了”，那就很可能陷入詭辯：只要時(shí)間線夠長(zhǎng)，任何情況都會(huì)出現(xiàn)。所以，當(dāng)理論無(wú)法解釋現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，要么是我們對(duì)理論的理解還不夠，要么是理論需要升級(jí)了。從內(nèi)在邏輯看，美團(tuán)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的判斷、對(duì)心智資源的調(diào)動(dòng)，和我們提倡的外部思維、競(jìng)爭(zhēng)思維是一致的。

，因?yàn)闆霭组_(kāi)的品類定位和農(nóng)夫山泉完全不同。但是美團(tuán)則具備發(fā)起側(cè)翼戰(zhàn)的條件，因?yàn)樗呀?jīng)在本地生活服務(wù)類電商領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。在這個(gè)領(lǐng)域，美團(tuán)已經(jīng)擁有了強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)、流量入口和商家資源。所以，在進(jìn)攻實(shí)物電商市場(chǎng)之前，美團(tuán)選擇了進(jìn)攻出行市場(chǎng)。出行市場(chǎng)是本地生活服務(wù)類電商的自然延伸，而且這個(gè)市場(chǎng)還沒(méi)有一個(gè)明顯的領(lǐng)導(dǎo)者。2017年底，美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車，并將其改名為美團(tuán)單車。這個(gè)舉動(dòng)引起了很多人的質(zhì)疑：為什么不用一個(gè)新品牌？為什么要用美團(tuán)品牌做延伸？如果把這個(gè)問(wèn)題放到廣義的定位理論下來(lái)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)答案非常清晰：因?yàn)槊缊F(tuán)要占據(jù)“本地生活服務(wù)”的心智資源。從廣義定位理論來(lái)看，美團(tuán)單車并不是一個(gè)單純的出行品牌，而是一個(gè)“本地生活服務(wù)”品牌下面的子品牌。這樣做有兩個(gè)好處：一方面可以利用已有的用戶基礎(chǔ)和流量入口；另一方面可以加強(qiáng)“本地生活服務(wù)”品牌在顧客心智中的占據(jù)程度。當(dāng)然，在實(shí)際操作中也存在一些風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，例如如何平衡不同業(yè)務(wù)之間的關(guān)系、如何保持各業(yè)務(wù)之間相互獨(dú)立等等問(wèn)題都需要認(rèn)真考慮。

總結(jié)

通過(guò)對(duì)美團(tuán)定位及競(jìng)爭(zhēng)思維分析可以得出以下結(jié)論：

1. 美團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略是本地生活服務(wù)類電商。

2. 美團(tuán)在競(jìng)爭(zhēng)思維指導(dǎo)下進(jìn)行業(yè)務(wù)選擇、渠道選擇和推廣方式設(shè)計(jì)。

3. 美團(tuán)單車作為“本地生活服務(wù)”品牌下面的子品牌，體現(xiàn)了廣義定位理論。

4. 美團(tuán)采取側(cè)翼戰(zhàn)策略進(jìn)攻出行市場(chǎng)。

5. 在實(shí)際操作中需要平衡不同業(yè)務(wù)之間關(guān)系，并保持各業(yè)務(wù)之間相互獨(dú)立。

通過(guò)以上分析可以看出，美團(tuán)在企業(yè)戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)思維上表現(xiàn)出了很高水平，并且能夠根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整自己的策略。同時(shí)，在廣義定位理論指導(dǎo)下進(jìn)行產(chǎn)品線擴(kuò)展也是一種有效手段。未來(lái)隨著技術(shù)和市場(chǎng)變化，我們期待著更多優(yōu)秀企業(yè)能夠像美團(tuán)一樣靈活應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并取得成功！